新华社北京7月26日电 《中国证券报》26日刊发著述《活力通谈“驰而束缚”——实探南昌海外陆港铁路港口》。著述称柏木もも最新番号，走进江西省南昌海外陆港国度主湿热链物流基地6号库，工东谈主们或驾驶着叉车，或推动平板车，正贫乏而有序地进行货色装卸功课。

这里刚刚运到一批自泰国入口的榴莲。中国证券报记者了解到，搭载这批榴莲的是江西省首趟入口榴莲海铁联运班列。该班列取舍海铁联运神志，从泰国经海上丝绸之路运至深圳盐田港入境，再通过铁路冷链快速运抵南昌海外陆港，全程仅需要8天。

“这趟班列的温控全程可达零下18摄氏度，大要保证榴莲的品性。同期，冷链物流基地具有先天不足的上风，毗邻南昌海外陆港铁路港口，开车只需几分钟。”江西锦瑞冷链物流供应链解决有限公司副总司理聂艳艳说。

既竣事巨匠生鲜果蔬“崭新入赣”，又救助江西优质农产物“原味出境”，“班列+冷链”新业态新模式在南昌落地。

在南昌，坐上海铁联运班列的，不仅仅农产物。

如今柏木もも最新番号，南昌海外陆港铁路港口当作紧迫的物流要津，对内已将货源隐敝江西、浙江、广东、福建等多地的种种商品，对外可默契欧盟、中亚、东南亚、中东、南好意思等多个地区。

（贵寓图片。新华社发）

“咱们把汽车配件从南昌海外陆港铁路港口运到越南胡志明市只用了4天！”南昌向塘铁路港口竖立有限拖累公司董事长殷小龙说。

这么的速率成绩于什么？成绩于鉴定的敞开取向，一路向西2之泰西成绩于有劲的政策救助。

南昌海外陆港铁路港口在通达驱动后就不错作念到海关一次陈述、一次检查、一次放行，在海关通关时效层面竣事“零恭候”。

据了解，南昌海外陆港当今班列刊行量已龙套6525列，到发标箱（重箱）42.8577万个，货值约160.6223亿好意思元，为优质产物走出洋门、走向寰宇提供了价低、质优的大通谈。

这么的班列，让南昌这个位于我国中部地区的内陆城市，收效地架起了与海外接轨的通谈，成为中部地区拓宽发展界限的天真注脚。

频年来，南昌海外陆港主动融入“一带一皆”倡议和“江西内陆敞开型经济考试区”发展政策，充分依托“公铁水空”四位一体的区位上风，逐步打变成为江西省最具发展后劲、特质魔力的对外敞开新高地。

敞开是中国式当代化的昭着标志。《中共中央对于进一步全面深切改良、鼓动中国式当代化的决定》提倡，安稳东部沿海地区敞开先导地位，普及中西部和东北地区敞开水平，加速形成陆海表里联动、东西双向互济的全面敞开情势。发达沿海、沿边、沿江和交通主线等上风，优化区域敞开功能单干，打造形态种种的敞开高地。

一回趟从南昌海外陆港铁路港口驶出和驶入的班列柏木もも最新番号，在双向敞开的情势中，将中国和寰宇陆续得愈加精细。（完）